各国海运注意事项：

1 出口到日本，台湾，美国，加拿大，欧盟，新西兰，奥克兰，墨西哥，巴西等国家,港口的货物如果是原木或包装是原木必须要先做熏蒸；
2 黄埔港乌冲码头出口的货物，木质包装需要做薰蒸：
3 出口到沙特的货物，A.每一件货物的外包装都要贴有包含Made in China/Consignee name/Package serial No/HBL No.等提单资料的唛头标志且确保清晰；
B.对每件货物的外箱要进行编号，如 No.01,02..ect.
C. 货物必须使用托盘或其它木箱等牢固包装以免混淆。
4）出口到印尼的货物，最终收货人一定要有进出口权，否则不可以清关进口
5）以下国家要做的认证如下;塞内加尔，中非共和国， 几内亚，马里， 尼日利亚，尼日尔要做CTN （或者叫BSC）
布隆迪，几内亚,马达加斯加，科特迪瓦，布基纳法索，刚果布黑角，喀麦隆，贝宁，多哥 BESC/ECTN
安哥拉卢安达CNCA认证
刚果金F.E.R.I号码
加蓬BIC
（如不办理可能导致起运港船公司无法出具提单或者目的港收货人无法清关）
进仓库注意事项：
1.单件货物超长（3米或以上）超重（2500kgs或以上或整票超过五吨且体积大于十立方的，询价时请确认;
2.蓄电池/打火机/墨水/油漆等危险品或液状,粉沫状等疑似危险品,易碎玻璃,大理石及其制品(包装长宽高各超1米以上)以及国家禁运的货物，恕不接受;
3为保障客户利益, 请自行购买保险, 或委托我司代买;
4.货物外包装上必须有唛头(Shipping Mark)以免造成的错运、提货延误等后果;
5.所有货载若是木质包装，需要做正规熏蒸处理;
6.特别强调一车多票的,请务必提醒送货司机,必须对单卸货,避免因此错送目的港，敬请留意;
世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，任何国家都不能够包揽一切，因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾，这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。
国际快递服务注意事项
⒈国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；
⒉国际快递包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高）/5000，注意，这里的长宽高单位是厘米；
⒊国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费；
⒋21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5KG,21KG及21KG以上货物按大货计费；
⒌国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长 + 2高 + 2宽 < 330CM（各快递公司要求的规格不尽相同）；
⒍国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物；
⒎倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米；货物单件重量超过68公斤；货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤，但一票货超过300公斤。
⒏国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。
国际快递优势
国际空运标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
国际空运是一航国际的业务之一。我们取得中国航空总局颁发的空运铜牌，并与“国航”（CA）、南方航空（CZ）、大韩航空（KE）直接签约合作
◆中国到世界各地的进出口空运业务
◆报关、报检、保险
◆ 货物包装、仓储
◆ 门到门服务
◆ 货物跟踪业务
◆ “海－空” 联运
海运是公司开展另一重要业务,经过几年的发展，公司已培养出一大批经验丰富的海运专业人才，熟悉世界各国港口情况和各类货物运输流程，精于办理各种货运手续。同时公司已与世界各主要船公司建立了良好的战略合作关系。
★整柜集装箱、散货拼箱运输代理服务
★拖柜、装卸、仓储和配送
★报关、报检、保险
★提供门到门服务
★拥有全世界代理网络
★商贸服务
★信息快捷，服务周全

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分类目录: 拼柜公司 | 作者: admin @ 2020-7-17 10:56:46