目前利马的空气污染很严重，所以正在强制执行汽机车的废气排放检查和推广使用电动机车。
　　利马城的工业包括有纺织、纸、油漆、和食品。主要机场是Jorge Chavez国际机场。大部份来利马观光的旅客，都会参观着明的Maraflores玻璃公寓高级住宅区，此区有相当多的咖啡馆、餐厅等。然而紧邻在这一区旁的却是利马的贫民窟，造成相当强烈的对比，贫民窟目前占整个利马市的三分之一，多集中在郊区的山坡上，是紧密的简陋木屋式建筑。
旅游资源
　　利马古城区是联合国世界遗产之一。在这个古城区包括了巨大的圣法兰西斯修道院地下墓穴Convento de San Francisco；和装饰的五颜六色的中央广场Plaza de Armas，圣马路丁广场(Plaza de San Martin)和大教堂(Catedral)。 利马邻近利马的有巴恰卡马遗址(Pachacamac) ：类似中国新疆丝路上的高昌故国遗址。
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中文名称： 新西兰
英文名称： New Zealand
所属洲： 大洋洲
首都： 惠灵顿
主要城市： 奥克兰，哈密尔顿
国庆日： 1840年2月6日
国歌： 《天佑新西兰》，《天佑女王》
国家代码： NZL
官方语言： 英语
货币： 新西兰元
时区： UTC+12
政治体制： 议会制君主立宪制
国家领袖： 伊丽莎白二世，杰里·迈特帕里，约翰·基
人口数量： 439万(2010年)
人口密度： 16.4人/平方公里(2010年)
主要民族： 白人，毛利人
主要宗教： 英国国教，天主教
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LAGOS/拉各斯#
港口性质：海湾河口港、基本港（C、M）#
经纬度：06°27′N，003°24′E#
位于尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国THE FEDERAL REPUBLIC OF NIGE
RIA）南部沿海奥贡（OGUN）河口，濒临贝宁（BENIN）湾的北侧，是尼日利亚的
最大港口。始建于20世纪初，由6个岛屿和周围一部分大陆组成，并有宽阔的高架
铁桥相连，是著名的水上城市，故有“非洲威尼斯”之美称。现为尼日利亚的经
济、文化和交通的中心。交通运输发达，铁路可通西北部的恩古鲁（NGURU），并
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我司注重员工发展,凭借稳定的专业人才队伍及可靠的服务网络,在广州深圳两地每月为客人操作3000多票出口货物.我公司长期以来与各大船运公司保持良好的合作伙伴关系，在多条航线上拥有优势的价格.如CMA西非、北非及地中海，CCNI中南美、南美西，CNC及TSLINE的东南亚航线。同时与广州口岸海关,商检,码头等部门等建立良好,牢固的关系,我司将为您提供以下服务: 为适应市场发展的需要，公司以人为本，培养出了一支业务精湛的专业团队。同时我们抓住机遇、积极迎接挑战，形成了以广州开发区及黄埔为中心，辐射珠江三角洲的公路运输网络，和以黄埔各港、深圳各港、南沙港为中心辐射香港、澳门及全世界各主要基本港的国际海运、陆运和空运网络。
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接下来，我来为大家简单谈谈，我是如何帮客户办理二手设备进口全套手续的：
（以今年年初我公司代理江苏XX公司从德国进口旧车削中心清关为例）
先由江苏XX公司和德国供应商谈好机器设备的相关事宜后。江苏XX公司付汇到到德国，我司提前安排订仓，确定好出货期，同时做《进口旧机电产品装运前预检验备案书》，然后由德国供货方安排出口运输，报关，根据订仓纸（S/O）把货发到我司指定的海外码头，如汉堡港，即FOB汉堡港，我司负责把货运到香港，我公司从香港接到机器后，向中国中检公司申请，做香港中检，，由中检公司出具《进口旧机电产品装运前检验******》中检通过后才能办理《新（旧）机电产品进口许可证》即我们通常所说的O证（这里，大家要注意，这就08年下半年的新政策，与以前不同，必须要中检通过后才能受理O证申请！！以前是先办O证，后做中检，先在必须等到中检通过后才能申请办理O证）；接着我司安排香港到东莞沙田码头的驳船，先到东莞商检局报检，查货（旧机电产品百分百要查货），然后出具商检通关单，凭商检通关单才能向海关申报；交纳关税,增值税, 海关进行查货，出要查品名与单证是否一一对应！这才是第二次放行向船公司缴了柜租，向码头缴了仓租，恭喜您，就可以把货提出来啦！提货后我司先把机器运送至我司南城白马仓库．有江苏XX公司人员前来验货,并付款，再由我司安排车辆（或海陆运联运：东莞---上海---江苏）将机器运送到江苏XX公司指定的地点．
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依托香港、深圳、广州世界三大知名港口，与国际上十几家船公司保持业务往来，承办中国各地到世界各地主要港口及内陆点的出口订舱、仓储、装卸、报关、报检、国内运输等一条龙服务，可为国内外客户提供集装箱整箱、拼箱、散货业务，国外目的港清关、拆箱提货送货等全方位服务，专业提供国内集装箱货物门到门海陆联运代理，专营广东各地往返北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、山东、辽宁、黑龙江、福建、海南等各地货物的集装箱门到门海陆联运业务，每周多班定期沿海班轮往返国内各大港口，运价低、运量大、方便、安全、快捷。

香港进口至大陆操作流程：我司专业操作国外→香港→大陆，或香港收货→大陆派送等一条龙进口操作服务。我香港公司可做为贵司的香港收货人，可为贵司处理由国外至香港货物的一切操作，包括代收货，码头清关，换单，码头提货，安排报关进口至国内，国内派送，直至客户签收。涵盖广泛，涉及海运、空运、快递、多式联运、保税区物流、供应链方案设计、报关报检等专业领域。运转高效的服务网络已经遍布全球，在海外拥有一百多个合作伙伴，在国内主要城市设有分公司或代表处，为客户提供轻松便捷的贴心服务。

我公司香港专线都有专人24小时值班，避免因交货时间原因而导致违约，货物晚到而引起的经济损失。货物保价运输 香港专线出口货物按照我公司的保价运输要求，就可以享受我公司提供的保价运输服务。您可以按货物的实际价值进行申报。在中港运输过程中，如出现货物丢失，损坏等特殊情况，我们将在三个工作日之内，根据运输时的申报价值并结合损失的实际情况予快速赔付欢迎各大厂家及货主来电咨询。 3.集装箱国内门到门海运:在中国各大港口(广东、福建、浙江、江苏、山东、天津、河北、北京、辽宁、东北)间集装箱船海运,我司派集装箱车上门装货,到目地港后送货上门,相比汽运更便宜,送货时间比汽运慢3天左右.运费要便宜请走集装箱门到门海运....

本港港口面积约30万m∧<2>。港区主要码头泊位为散货码头，水深为7.7m，
油码头水深达77.8m。曾进港2.5万载重吨的船舶。通过卡尔马海峡的航道宽78.8
m，水深为7.8m。港外锚地良好。装卸设备有各种岸吊、汽车吊及卷扬机等。装卸
效率：粮食每小时卸95吨。主要进口货物为煤、焦炭、粮食、铁、油及油饼等，
出口货物主要有锯木、粮谷及杂货等。在节假日中一般不工作，如需加班，应付
50％～100％加班费。

该港属温带季风气候，盛行北─东北风。年平均气温夏季为20℃，最高可达
38℃，冬季为-10℃，最低曾达-26℃。结冰期每年3个月左右，但港口冻而不封。
全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港，平均潮高：大潮升3.6m，小潮升3m。
港区主要码头泊有2个万吨级泊位，其中1个为成品油泊位，另1个为通用件、
杂货泊位。装卸设备有门吊、汽车吊、轮胎吊、装卸机及拖船等，其中拖船功率
最大为2000kW，具有消防、破冰及推拉三用全回转式的功能。港区有货物堆场近
6万m∧<2>，导、助航设施齐全。1993年9月开始，铁路线可直达码头。港内设有
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