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理环境及人文介绍土耳其国土面积达77．945万平方公里，其中97％的领土在亚洲，3％在欧洲的巴尔干；人约7000万，其中99％为穆斯林。中土两国交往源远流长，有相互学习，共同进步的历史。滚滚历史长河中，土耳其一直是世界瞩目的焦点，这里来过雄才伟略的罗马皇帝，来过气势汹汹的十字军骑士，这里建立过繁盛一时的奥斯曼土耳其帝国……历史的光环退去后，如今的土耳其又展现出生机勃勃的现代活力!随着社会和经济的发展，土耳其与中国的联系与合作也越来越密切二、商贸情况介绍我国和土耳其直接贸易始于1965年，1971年建交后两国贸易开始有所发展。进入八十年代后，两国贸易发展较快，1985年双边贸易额首次突破1亿美元。1994年以前，由于我国自土耳其大量进口钢材，两国贸易中我方多年逆差，其中1993年我方逆差高达3.32亿美元（当年我国出口1.66亿美元，进口4.98亿美元）。自1995年起，由于我国加大对土耳其出口力度，加上我国市场对土耳其钢材需求下降，我对土耳其贸易连年顺差，同时双边贸易额不断增长。2002年，双边贸易额13.78亿美元，创历史最高纪录，其中我对土耳其出口10.89亿美元，自土耳其进口2.89亿美元，我方顺差8亿美元。我国对土耳其传统出口商品有：大米、生丝、轻工产品、化工产品、机床和水电机组等。进入九十年代后，我对土出口商品品种迅速增多，其中纺织品逐渐成为我对土出口的最主要商品。自1995年起，机电产品超过纺织品成为我对土出口的最大商品类别。“中国贸易与展览中心”落户土耳其，土耳其国内市场巨大。目前，中土两国贸易额每年约50亿美元，其中中国向土耳其出口约45亿美元，两国经济发展和资源优势具有良好的互补性。土耳其进口额最大的20类商品中，有2/3是从中国进口，反映了中国向土耳其出口的大类商品是适合土耳其国内商场需求的主流，出口商品的结构是合理的，具有很大的市场潜力。为使中国企业能更好地在“中国贸易与展览中心”开展商贸活动，“中心”为入住企业提供了极强的、完备的商贸服务支持。包括注册一家公司，办理两人工作许可证和居住证，提供商品的“门到门”服务、商务翻译，让华人能够在最短的时间内融入土耳其的商业社会。三、联盈的介绍联盈国际物流在中国沿海城市深圳、广州、厦门、天津、宁波、青岛设立有自己的公司机构，在整个中国市场提供客户完整的服务。目前由我们公司乘载的货物由中国到土耳其加上土耳其回中国每个月大概有3000多个标准箱，其中的产品有大理石砖、机械设备、家具、化工产品、矿产、鞋材、箱包等等……凭借着目前的货载与船公司签约的价格可以提供给您差异化的服务...

FUEL:ALL GRADES SAME AS GEFLE 瑞典商港。位于该国中部偏南海岸耶夫勒湾内，港市之东北，临波罗的海波的尼亚湾南口。海路北距松兹瓦尔港105海里，于默奥港198海里，东南至斯德哥尔摩港214海里，西南至哥本哈根536海里，至基尔港620海里。港区分布在河口峡湾两侧，由东西主要的有：KARSKAR港区，在外港南岸，向东北方伸展两座突堤。西突堤两侧各两个泊位；沿边水深6.6－7.9米，可泊195米左右的船只。东突堤内段两侧水深4.7米。外段水深10.5米，用于泊靠220米的船。GRANUDDEN港区，在以上港区之西，内港南岸，有水深9.0－10.5米泊位两个，码头长150米和200米，其西有滚装船泊位，其东段正在扩建之中。FREDREKSSKANS港区，在内港北岸，已有16个水深5.3－10.5米泊位，码头线总长1670米，主要用于石油和滚装货。NYKAMA港区，在北岸上港区之西，水深4.8米，码头线长914米。耶夫勒河口两岸，北岸码头长1420米，南岸码头线长1219米，沿边水深都4.8米。全港规模较大，码头线近6公里，但深水泊位不多。出口主要有铁矿石、钢材、纸浆、木制品；进口石油、煤、焦炭、生铁、盐、陶土等。港口冬季有3个月冰冻期，需破冰船协助，3月上旬有时封港。
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索拉奈汉姆港口基本资料 中文名称: 索拉奈汉姆 英文名称: SODRA NYHAMN 州: 欧洲 航线: 国家: 瑞典 港口代码: 港口缩写: 经纬度: 62°16’0”N,17°20’0”E 时区: -1：00 锚地: 在 BRAMO 泊位吃水: 海图号:

大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。时区采用格林威治平时/英国夏时。水的载重密度为1025。潮差参见利物浦。盛行风向偏西。强制引航，有默西码头和港口服务公司领航站承担，参见利物浦。通讯电台参见利物浦港。工作时间：星期一至星期五，08：00－17：00，可以加班。进港限制：进口船闸：84.13×19.2×8.23立方米。可进港船只最大尺寸：最大船长152.4米，船宽19.2米。主要散装货卸货泊位对最大船长的限制，132.6米。进港船只需备文件按英国一般要求。有修船、拖曳、遣返设施，无干船坞、小艇、排污设施。可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。每年进、出口吨位：出口，291000吨，进口，1114000吨。一般货物和散装货物泊位：斯塔布里奇(STALBRIDGE)码头－码头长975.06米，靠泊水深平均小潮高潮时6.71米；老码头和北码头－码头长1405.13米，靠水深平均小潮高潮时5.49米。进口宽度分别为19.81米和16.76米。起重机：3台集装箱起重机，最大起重能力35吨，2台苏格兰旋臂起重机，起重能力35吨，16台码头用起重机，起重能力6－10吨海运码头有皮带装货机，工作速率500吨/时。货棚面积3029.84平方米。所有码头都有铁路服务。在北码头建一个新的集装箱泊位，码头长309米，有2台35吨的运输起重机，一个运煤码头，有2台皮带供料装置可直接装船。装速500吨/时。
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也是拥有NVOCC资格的国际货运代理公司。主要经营全球性海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括订舱、仓储、中转、集装箱拼拆箱等业务，可为客户提供代理拖车、报关、报验、保险、等服务及咨询业务。我们拥有各类专业人员,能为您及时提供完善的报关、清关一条龙服务。大洋物流有限公司在世界各地拥有完善的服务网络

目的港 ADELAIDEnull
航线 货盘类型 拼箱货盘null

DRY DOCKS:LARGEST 217.90M x 32.00M x 8.80M FUEL:ALL GRADES. 大不列颠及北爱尔兰联合王国港口。位于英格兰东北泰恩河口，时区采用格林威治平时/英国夏时。允许进港船只最大吃水10.4米。水的载重密度为1025。平均大潮潮差高潮5米、平均小潮高潮3.9米。盛行风向偏西南。船只与港口联系用无线电甚高频14、16频道。特殊港口规则：欲知港口作业和服务信息详见该港务局1979年11月19日公布的通告各条款。工作时间：星期一至星期五，08：00－12：00，13：00－17：00，可以加班。进港限制：吃水深的船只约在进港前1小时进港。有修船、小艇、拖曳、排污、遣返和干船坞设施，可提供淡水、食品燃料补给和医疗条件。领事：比利时、智利、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、意大利、拉脱维亚、利比利亚、卢森堡、荷兰、挪威、西班牙、瑞典。每年进出口、出口吨位：约500万吨。一般货和散装货泊位。泰恩委员会码头－长335米，水深7.11米；泰恩委员会码头，扩大部分－长118米，海图基准面以下6.21米；仓库码头－长356米，水深7.9米NDL以下；东码头壁－长162米，水深7.9米NDL以下；(封闭性码头的船只限制船长146米，船宽23米)。河边码头－长264米，海图基准面以下10.51米；西北码头－243米，NDL(封闭性码头船只的限制长150米，宽19.8米)。以下8.2米。纽卡斯尔码头(谷物泊位)－237米，海图基准面以下8.01米。注：海图基准面＝普通基准面以下2.60米、NDL＝正常码头水位＝3.54米(海图基准面以下)。滚装船泊位：1号－艾伯特·爱德华码头内：146米×23米，水深在NDL以下7.5米；2号－艾伯特·爱德华码头内：146×23米，NDL以下7.9米；3号－河流泊位，艾伯特·爱德华码头：水深在海图基准面以下7.1米，长175米，从码头到连接架中心9.93米；4号－河流泊位，艾伯特·爱德华码头：水深在海图基准以下7.5米，长180米，从码头到连接架中心11米。集装箱泊位：河边码头和泰恩委员会码头处理少量集装箱货。油轮泊位：维尔瓦装液体泊位(VELVALIGUIDS)、南希尔兹、长170米，海图基准面以下8米，装货速率350吨/时；油轮清渣泊位，北希尔兹，长248米，深度在海图基准面以下7.1米，装货速率350吨/时；埃索石油公司。豪登(HOWDON)，海洋突码头－长274米，水深在海图基准面以下9.51米；沿海突码头－长167米，水深在海图基准面以下6.0米，装货速率1000吨/时。壳牌石油公司，贾罗－长189米，水深在海图基准面以下4.5米，装货速率500吨/时。罗姆和哈斯，贾罗－长180米，水深在海图基准面以下5.6米，装货速率100吨/时。
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FUEL:NOT AVAILABLE 伊朗波斯湾沿岸港口。最大吃水9.5米。水的载重密度为1030。潮差1.5米。无盛行风向。强制引航，引航员在外锚地航道浮标处上船。无线电台呼叫号EQM，甚高频13、16、25频道。一天24小时工作。港口服务设施有：修船、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无加燃料、干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有铁路。入港航道水深10米。有3个锚地：外锚地、内锚地、克里克锚地。港内有2个深水泊位，吃水9.5米。1个系缆桩型泊位，吃水9.5米，用驳船进行装卸作业。一些附属泊位，仅供港口当局的小艇和小船停泊。船舶也可停在锚地，用驳船进行装卸。
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FUEL:MARINE HEAVY DIESEL AND FURNACE OIL 斯里兰卡商港。位于该国东北海岸亭可马里湾西北部的小湾内，港市之东北，临孟加拉湾，天然良港。海路北距马德拉斯港285海里，东距新加坡港1453海里，南距加勒港212海里，西南距科伦坡港332海里。港口东部有亭可马里半岛为屏障，船舶由南口进入。港内自南而北有以下主要码头：谷物码头，在一西伸的小半岛东南岸，有“T”型突堤，两端还有加长墩，最大可泊244米长，吃水12.5米散粮船，码头上设有谷仓。 油码头，在上半岛北侧，1号泊位“T”型墩式，2、3号泊位臂式突堤两侧，前沿水深11米，可泊长198米，吃水10米油轮，陆岸为油库区。 铁路码头，臂式，在中国湾西岸。 南北码头，顺岸式，南码头129米，北码头117米，后3个码头水深较浅，只允许3000－5000吨级中型船停靠。还有渔港区和军港区。商港出口茶叶、砂糖、农福产品、进口粮食、水泥、工业原料。 ...